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数起于一，终于九，九为数之极。
九五命格，为帝王，称之为“九五至尊”。
易经云，乾者象征天，因此也就成了代表帝王的卦象。乾卦由六条阳爻组成，是极阳、极盛之相。从下向上数，第五爻称为九五，九代表此爻为阳爻，五为第五爻的意思。由于易经的阴阳转化之道，盛极必衰，因此“九五”是为“飞龙在天”，而“上九”则为“亢龙有悔”。从卦辞而言，“上九”为最阳之爻，再无上升的余地，必然要走向衰落。因此会呈凶相。故而九五是乾卦中最好的爻，乾卦是六十四卦的第一卦，因此九五也就是六十四卦三百八十四爻的最好的一爻了，成为了帝王之相。
九五之位，为帝王之位，九九之数，气灌顶，贵不可言。乃数之极致，命之极致。
寄托着整个共同体的期望，寄托着郑双龙的期望。
——终焉毁灭泰坦，也没有辜负郑双龙，没有辜负共同体的期望。
强大的动力，近乎无限的能源，强悍的防护力，可怕的破坏力，高度神秘的抗性，全面性的生命活化，压倒性的大出力和可谓无限的驱动时间。确保了终焉毁灭泰坦与箱庭至强者的对抗的可能。
这神秘与科技的结晶，这共同体的最终成果，就算是没有战胜箱庭至强者的力量，但是，也有着将其拖住的能力。
而这份能力，对于共同体、对于郑双龙而言，就足够了。
再加上在让箱庭归元的战役之中，终焉毁灭泰坦的破坏力，真的足够可怕，足够让郑双龙轻松很多。
虽然，终焉毁灭泰坦也有着不少的缺点，建造耗费的资源太多，再加上整机的生命活化，耗费的资源与能源，完全是一个天文数字，一个就算是共同体也有些难以承受的天文数字。
并且，终焉毁灭泰坦在现在，甚至在箱庭之役结束之前，都没有量产的可能，完全是实验室产品，建造上有着太多太多的困难，基本上每一台终焉毁灭泰坦，都必须需要长门有希、久远寺有珠亲手监督建造，其中不少的零部件，不少的仪式，完全是需要长门有希、久远寺有珠亲自动手。效率低的可怕。
不过，不管如何，不管有多么多的麻烦，想想终焉毁灭泰坦那强悍的战力，就值得共同体付出了。
可以说，一台终焉毁灭泰坦，就是等同于一位箱庭二位数的至强者，等同于那跨入了箱庭二位数全权领域的神圣存在。如果没有人进行阻止，一台终焉毁灭泰坦就有着将箱庭归元的战力。
同时，也正是因为终焉毁灭泰坦有着如此可怕的战力，如此惊人的战力，在其驾驶员的选择上，就有着很多很多的限制。
不是自然产生的限制，而是终焉毁灭泰坦的制造者长门有希、久远寺有珠人为添加上的限制。
毕竟，一个不小心，被人夺取了，然后用来攻打共同体，那就真的成为了一个笑话了。
因此，就算是有着足够多的限制，在终焉毁灭泰坦的驾驶员的选择上，共同体，不，应该说郑双龙仍旧是慎之又慎。
不是共同体的成员，根本连谈都不用谈。不管是盟友还是利益共同体，都没有资格。没有成为终焉毁灭泰坦的驾驶员的资格。
不仅如何，没有办法完全信任的共同体成员，绝对不能够成为终焉毁灭泰坦的驾驶员。
没有办法确定在归元之战的时刻，能够毁灭箱庭，一直站在共同体的立场上，站在郑双龙的立场上的共同体的成员，没有成为终焉毁灭泰坦的驾驶员的资格。
在箱庭有着太多太多的羁绊的共同体的成员，没有成为终焉毁灭泰坦的驾驶员资格…………
最终，被郑双龙认同能够驾驶终焉毁灭泰坦的，也就长门有希、久远寺有珠、立华奏、食蜂操祈、小雅、伊卡洛斯、再加上自己的天星分身这七位。
甚至连阿伊、海德拉这两位共同体的高级干部，都被郑双龙排除了。
一切的原因，都是因为终焉毁灭泰坦太过强大，那份战力，那份强悍，真的太过可怕。
五台终焉毁灭泰坦联手，就算是已经成功的踏入了中千世界之极限力量，拥有了等同于箱庭二位数全权领域的力量的郑双龙，也不一定能够打得过。
十台终焉毁灭泰坦联手，就算是郑双龙也要逃。
二十台终焉毁灭泰坦联手，郑双龙连打都不用打了，直接逃。
至于多少台终焉毁灭泰坦能够将箱庭二位数的神圣存在留下，那，多少台都不够，毕竟，以郑双龙这个层次的强者，如果要逃，基本上都能够逃得掉的。
数量超过十，就能够逼的郑双龙不得不逃。这终焉毁灭泰坦的战力，真的是强悍的可怕。强悍的过头了。
不过，共同体集结所有的资源，是否能够建造出十台终焉毁灭泰坦都是一个问题。
这不是驾驶员的问题，而是终焉毁灭泰坦真的太耗费资源。每一台终焉毁灭泰坦所消耗的资源，就算是此时已经近乎占据了箱庭南区中下层，并且在箱庭南区上层有着大量的土地，甚至，将势力都侵蚀到了箱庭北区、东区的共同体也有些吃不消啊！！！
正是因为终焉毁灭泰坦有着如此可怕的战力，如此强悍的战力，所以，长门有希、久远寺有珠在操作系统上进行了修改，将自律型操作系统，更改为了人工操作系统，为的就是防止终焉毁灭泰坦太过强力，而诞生出属于自己的灵性。
这并不是不可能。经过生命活化术，加载生命加护系统的终焉毁灭泰坦，从某种程度而言，是一个生命体，而不是机械构装
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