。 这列装甲列车的外形与常规完全不同，每一节车厢都加装了多层复合装甲，外侧嵌满蜂巢结构的散热面板。 列车的车轮系统经过彻底改造，轮子全部换成加宽履带，能在高重力环境下维持稳定的运行状态。 整个车厢内部几乎没有多余空间，全部被信号中继设备、环境采样模块和备用能源核心填满，并且去除了几乎所有的悬挂线路和容易松动的部件，确保其稳固性。 在最前方的一节车厢有一个特殊的操作舱，里面没有座椅，只有一套固定支架和连接端口，将用来承载九章和周髀的子程序核心。 “最后一道气密层检测完成，所有模块确认就绪。”负责现场协调董传文走到装甲列车旁边，目光最后沿着列车整体轮廓又扫了一遍。 “能源系统预充能完毕，散热面板状态正常，装甲厚度...

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